На очередном аппаратном совещании в Правительстве Ленинградской области был обсужден вопрос контроля за передвижением тяжеловесных транспортных средств по местным дорогам. Решено было обратить пристальное внимание на необходимость поиска системного решения данной проблемы. Для осуществления перевозки груза с превышением массы, в том числе, если это грузы из Китая в Россию, нужно получать специальное разрешение. Компания при его оформлении платит размер ущерба, который будет нанесен дорогам области из-за перевеса. Но большинство компаний-перевозчиков предпочитает не получать за спецразрешение по причине высоких ставов на оплату ущерба. В итоге местные дороги очень быстро приходят в негодность, а наносимый им вред почти не компенсируется. По информации Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, за последние три года на территории этого региона большегрузами повреждено 344 км автомобильных дорог. В этой связи Комитетом готовится новая методика расчета ущерба с использованием оптимизированных расценок. «Наша цель — выдача как можно большего количества разрешений по обоснованным расчетам и получение гарантированных поступлений в бюджет», — объяснил Алексей Рылеев, являющийся первым заместителем председателя комитета.   Кроме того, для усиления контроля в различных районах этого региона с 1 августа текущего года была организована ежедневная работа двенадцати весовых передвижных постов. Губернатором Ленинградской области предложено рассмотреть возможность осуществления передачи на аутсорсинг реализации функций по взвешиванию большегрузов, а также обслуживанию штрафных стоянок для грузовиков. «Мы готовы произвести выделение бюджетных денег на организацию высокоэффективного весового контроля, чтобы получить, в итоге, реальный экономический результат в образе поступлений в бюджет области», —  заметил Александр Дрозденко.

Ссылка на источник